Mersin’de ulaşımda yeni dönem: 2,5 saatlik yol 18 dakikaya inecek.
Mersin’in turizm, tarım, sanayi ve lojistik merkezlerini birbirine bağlayacak Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi için çalışmalarda sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin genelinde fiziki gerçekleşmenin yüzde 98’e ulaştığını açıkladı.
Toplam 52 kilometre uzunluğundaki kesimin 41 kilometresi otoyol, 11 kilometresi ise bağlantı yolundan oluşuyor. Projenin tamamlanmasıyla özellikle yaz dönemlerinde yoğunlaşan trafik nedeniyle uzayan seyahat sürelerinin önemli ölçüde azaltılması planlanıyor.
52 kilometrelik güzergâhta çok sayıda yapı inşa ediliyor
Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi kapsamında 6 kavşak yapılırken, projede toplam uzunluğu 10 bin 116 metreyi bulan 7 tünel bulunuyor. Ayrıca 1633 metre uzunluğunda 5 viyadük inşa ediliyor.
Güzergâhta bunun yanı sıra toplam 2 bin 734 metre uzunluğunda 33 köprü ve üst geçit ile 3 bin 655 metre uzunluğunda 34 alt geçit yer alacak. Projede 10 bin 108 metre uzunluğunda 74 menfez de bulunuyor.
Otoyolun işletilmesi için 2 otoyol hizmet tesisi, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi kurulması planlanıyor.
Yaz trafiğinde 2,5 saatlik yolculuk 18 dakikaya inecek
Projenin özellikle yaz aylarında bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltması bekleniyor. Bakan Uraloğlu, mevcut devlet yolunda seyreden transit trafiğin önemli bölümünün otoyola aktarılacağını belirtti.
Bu düzenlemeyle birlikte yaz aylarında 2,5 saate kadar çıkan seyahat süresinin 18 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
Projenin tamamlanmasıyla yalnızca ulaşım süresinde değil, yakıt tüketimi ve emisyonlarda da azalma öngörülüyor. Buna göre yılda 2,7 milyar lira zaman tasarrufu ve 338 milyon lira akaryakıt tasarrufu sağlanması bekleniyor. Toplam yıllık tasarrufun ise 3 milyar 38 milyon lira olacağı belirtiliyor.
Ayrıca projenin karbon emisyonlarını yılda 17 bin 100 ton azaltması öngörülüyor.
Mersin’in turizm bölgeleri otoyol ağına bağlanacak
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Mersin’in kıyı kesimlerindeki turizm merkezlerinin mevcut Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu ile bağlantısının güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Proje, D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına yönlendirilmesine de imkân sağlayacak.
Böylece Mersin’in turizm bölgeleriyle birlikte sanayi ve tarımsal üretim merkezlerinin ulaşım altyapısının güçlendirilmesi hedefleniyor. Otoyolun Çukurova Uluslararası Havalimanı’na ulaşımı da kolaylaştırması bekleniyor.
Kalkınma Yolu’na karayolu desteği
Proje, Mersin’in limanları ve üretim merkezleri arasındaki bağlantının güçlendirilmesinin yanı sıra Türkiye’nin uluslararası ulaştırma koridorları açısından da önem taşıyor.
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun, Kalkınma Yolu’nun karayolu ayağına altyapı desteği sağlaması ve Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa güzergâhındaki otoyol bağlantısının güçlendirilmesine katkı sunması bekleniyor.
Taşucu Limanı için yeni bağlantı planı
Projenin sonraki aşamasını ise Kızkalesi-Taşucu Kesimi oluşturacak. Bu bölümün tamamlanmasıyla otoyol bağlantısının Taşucu’na kadar uzatılması planlanıyor.
Böylece Taşucu Limanı’nın ana karayolu ağıyla bağlantısının güçlendirilmesi, Mersin Limanı üzerindeki yoğunluğun azaltılması ve Taşucu Limanı’nın lojistik sistem içindeki etkinliğinin artırılması hedefleniyor.
Bölgedeki turfanda sebze, meyve ve narenciye gibi tarımsal ürünlerin Ankara ve İstanbul başta olmak üzere büyük tüketim merkezlerine daha kısa sürede ulaştırılması da projenin sağlayacağı ulaşım ve lojistik katkılar arasında gösteriliyor.
Otoyol projesinde sona gelindi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi’ndeki çalışmaların tamamlanma aşamasına geldiğini belirterek, projenin genelinde yüzde 98 fiziki gerçekleşme seviyesine ulaşıldığını açıkladı.
