Bakan Uraloğlu, “YSS köprüsüyle 3 milyar 455 milyon lira tasarruf sağlandı” dedi.
Bakan Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile zamandan 3,3 milyar lira, yakıttan ise 155 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 455 milyon lira tasarruf sağlandı. 18 bin ton karbon emisyonu azaltıldı. Köprü sayesinde İstanbul trafiği çok önemli oranda rahatlatıldı.” dedi.
Yavuz Sultan Köprüsü, iki kıtayı birbirine bağlayarak, 7 yıldır ülke ekonomisine sağladığı katkının yanı sıra, artan trafiğin hem akışını kolaylaştırıyor hem de trafiği İstanbul’un yerleşim bölgelerinin dışına çıkartıyor.
Köprünün, İstanbul’un kuzeyinde yer alan İstanbul Havalimanı’na hızlı ve güvenli ulaşım sağladığını da vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü modern tasarımı, estetik yapısı ve en gelişmiş malzeme ve mühendislik teknikleriyle inşa edildi. Ülkemizin sembol projelerinden biri olarak öne çıktı. Köprü yoğun ve sürekli bir ulaşım akışına hizmet ediyor.” diye konuştu.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu Projesi çerçevesinde yapılmıştır. Bu köprü, Karadeniz’in ağzında yer alır ve Avrupa yakasında Sarıyer ilçesinin Garipçe beldesi ile Anadolu yakasında Beykoz ilçesinin Poyrazköy beldesi arasında konumlanır. Köprü, ileri düzey teknoloji ve uzmanlık gerektiren bir çalışmanın ürünüdür. Yerel zemin koşulları, deprem riski, tarihsel depremler ve diğer faktörler göz önünde bulundurularak elde edilen verilerle deprem etkileri belirlenmiş ve deprem tasarımı, ulusal ve uluslararası standartlara uygun olarak yapılmıştır. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1408 metrelik ana açıklığa sahip olup, toplam uzunluğu kenar açıklıklarıyla birlikte 2164 metreye ulaşmaktadır. Köprü 26 Ağustos 2016 tarihinde hizmete girmiştir ve 59 metre genişliğinde tasarlanmıştır. Aynı zamanda dünyanın en uzun köprüsü unvanını taşıyan bu yapı üzerinden demiryolu geçişi de sağlanmıştır. Köprünün kuleleri ise 330 metre yüksekliğindedir.
