Trafikte Yeni Dönem: Radar Öncesi Yavaşlamak Cezadan Kurtarmayacak.
Trafik güvenliğini artırmak ve kazalara yol açan ihlallerin önüne geçmek amacıyla İçişleri Bakanlığı tarafından denetim standartları yeniden şekillendiriliyor. Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı verilerine göre, sürücülerin yakalanma riski algısını güçlendirmeyi hedefleyen çalışmalarda teknik altyapı ağırlıklı bir model benimsenecek. Yeni dönemde jandarma sorumluluk bölgesinde 60 milyon, polis sorumluluk bölgesinde ise 55 milyon araç ve sürücü kontrol edilecek. Sürücülerin yalnızca anlık radar noktalarında yavaşlayarak cezadan kaçınma alışkanlığı, ülke genelinde yaygınlaştırılan gelişmiş tespit sistemleriyle geçerliliğini yitirecek.
Denetim altyapısını güçlendirmek adına 44 adet ortalama hız ihlali tespit sistemi aktif olarak devreye sokulacak. Sistem kapsamında iki kontrol noktası arasındaki katedilen süre ve ortalama hız hesaplanarak ihlaller belirlenecek. Bu sayede sürücülerin radar cihazını gördükten sonra anlık yavaşlama yapması ceza almalarını engelleyemeyecek. Ayrıca trafik düzenini sağlamak ve kurallara uyumu artırmak amacıyla, yıl boyunca kural ihlallerine odaklanan 300 özel denetim gerçekleştirilecek.
Ortalama Hız Tespiti Nasıl Çalışacak?
Geleneksel radar sistemlerinden farklı olarak çalışan ortalama hız tespit mekanizması, aracın ilk kontrol noktasından giriş anı ile ikinci noktadan çıkış anı arasındaki zamanı esas alıyor. İki nokta arasındaki mesafe ve harcanan süre üzerinden yapılan matematiksel hesaplamayla sürücünün güzergah boyunca yasal sınırları ihlal edip etmediği doğrudan belirleniyor.
Kural İhlallerine Karşı Yüz Milyondan Fazla Denetim
İçişleri Bakanlığı ekipleri, şehir içi ve şehirler arası yollarda toplamda 115 milyon araç ile sürücüyü denetimden geçirecek. İhlal odaklı özel denetimlerle desteklenecek bu süreçte, trafikte can kayıplarının ve ciddi yaralanmaların önüne geçilmesi amaçlanıyor.
