TBMM Adalet Komisyonu, trafik ceza artışına ilişkin kanun teklifini 28 Mayıs’ta değerlendirecek.
TBMM Adalet Komisyonu Başkanı ve AK Parti İstanbul Milletvekili Cüneyt Yüksel, AK Parti milletvekillerince TBMM Başkanlığı’na sunulan Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi hakkında açıklamalarda bulundu.
Yüksel, teklifin Meclis Başkanlığı tarafından Adalet Komisyonu’na havale edildiğini belirterek, düzenlemenin trafik güvenliğini artırmayı, can kayıplarını azaltmayı ve daha güvenli bir ulaşım altyapısı oluşturmayı hedeflediğini söyledi. Toplam 36 maddeden oluşan teklifin, Karayolları Trafik Kanunu’nda kapsamlı reformlar getirdiğini ifade etti.
Kanun teklifinin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açıkladığı 4. Yargı Reformu Strateji Belgesi doğrultusunda hazırlandığını aktaran Yüksel, bu belgede ceza adaleti sisteminin caydırıcılığının artırılmasının öncelikli hedefler arasında olduğunu belirtti. Teklifte, trafik suçları ve kabahatlerine yönelik yaptırımların caydırıcılık ilkesiyle yeniden düzenlendiği, ayrıca ölümlü ya da yaralanmalı kazalarda zaruret dışında olay yerinin terk edilmesinin ayrı bir suç olarak tanımlandığını kaydetti.
Yüksel, trafik meselesinin sadece ulaşım değil, aynı zamanda kamu sağlığı ve güvenliği konusu olduğunu vurgulayarak, son 5 yılda trafik kazalarında yaşanan can kayıplarının toplum güvenliğine karşı işlenen suçlardan kaynaklı ölümlerden çok daha fazla olduğuna dikkat çekti. 2024 yılında 6 bin 351 kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini, on binlerce kişinin yaralandığını, bunun trafik kurallarına uyum ve denetimlerin yetersizliğini açıkça gösterdiğini söyledi.
Teklifle hız ihlallerine yönelik kademeli ceza sistemi getirileceğini, hızın ölüm riskini artıran önemli bir faktör olduğu bilimsel verilerle desteklenerek sürücü belgelerinin geçici geri alınmasının öngörüldüğünü belirtti. Ayrıca plaka sahteciliği, tescilsiz araç kullanımı gibi suçlara karşı cezaların artırıldığını, bu tür araçların trafikten men edileceğini söyledi.
Kırmızı ışık ihlali, ters şerit kullanımı, makas atma gibi ciddi trafik ihlallerine yönelik cezaların da ağırlaştırılacağını; bazı durumlarda Türk Ceza Kanunu kapsamındaki yaptırımların devreye gireceğini ifade etti. Ayrıca şerit ihlali, konvoy halinde yolu kapatma gibi kasıtlı trafik düzenini bozucu davranışlara hem idari hem adli yaptırımlar uygulanacağını açıkladı.
Ticari araçlarda takograf ve hız sınırlayıcı cihaz kullanımının zorunlu hale getirileceğini, bu sayede hem yol güvenliği hem sürücülerin çalışma koşullarının iyileştirileceğini söyledi. Ambulans ve itfaiye araçlarının geçiş üstünlüğüne riayet edilmemesinin yaşam kurtarma sürecini engellediğini, bu ihlallere karşı yaptırımların artırılacağını ve araçların trafikten men edileceğini belirtti.
Seyir halindeyken cep telefonu kullanımı, emniyet kemeri takmama, kask kullanmama gibi yaygın ihlallerde de kademeli ceza sisteminin uygulanacağını, tekrar eden ihlallerde sürücü belgelerinin geçici olarak geri alınacağını dile getirdi.
Ölümlü veya yaralanmalı kazalarda olay yerinden izinsiz ayrılan sürücülere 1 ila 3 yıl hapis cezası ve 2 yıl sürücü belgesi cezası verileceğini söyledi. Ayrıca sosyal medyada trafik kural ihlallerinin teşvik edilmesini engellemek amacıyla ceza tutanaklarında görevli personelin ismi yerine tanıtım numarası kullanılacağını, böylece kamu görevlilerinin güvenliğinin sağlanacağını aktardı.
Yüksel, teklifin yalnızca ceza artırımı amacı taşımadığını; mevzuattaki boşlukları kapatmayı, teknolojik gelişmelere uyum sağlamayı ve toplumun trafik bilincini artırmayı hedeflediğini belirtti. Güvenli ve kurallara dayalı trafik düzeninin tesis edilmesine katkı sağlayacak teklifle denetimlerin etkinleşeceğini, ihlallerin caydırıcı şekilde cezalandırılacağını, böylece bireysel ve toplumsal güvenliğin güçlendirileceğini vurguladı.
Son olarak, Yüksel şunları kaydetti:
“Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda hazırlanan bu kanun teklifi, vatandaşlarımızın yaşam kalitesini yükseltmeyi, kamu güvenliğini artırmayı ve hukukun caydırıcılığını sağlamayı amaçlamaktadır. Her trafik kuralı bir hayatı korumak için vardır. Bu düzenlemelerle amaç sadece bireyleri değil, tüm toplumu koruyacak sürdürülebilir bir trafik düzeni kurmaktır. Teklifimizi 28 Mayıs Çarşamba günü komisyonumuzda görüşmeye başlayacağız. Maddeleri, tüm milletvekili arkadaşlarımızla birlikte değerlendireceğiz. Ardından teklif, Genel Kurul’un takdirine sunulacaktır.”
