Yaya geçitlerine düzenleme geliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kara yollarında hız sınırları ve trafik işaretlemeleriyle ilgili başlatılan düzenleme sürecine dair çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Güncel standartlara uygun olarak gerçekleştirilecek çalışmaların yıl sonuna kadar belirli güzergahları kapsayacağını belirten Uraloğlu, “Belli düzenlemeler yaptık. İki il arasındaki farklılıkları, trafik komisyonlarından alınan kararlarla uygulayacağız. Birçok yerde yaya geçitleri bulunuyor ve bu geçitlerde hız sınırını 50 km/s’e düşürmek zorunda kalıyorsunuz. Bu nedenle birbirine yakın olanları kapatıp yerine alt ve üst geçitler inşa edeceğiz” ifadelerini kullandı.
Zengezur Koridoru ve Demir Yolu Yatırımları
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreni için Iğdır’da bulunan Bakan Uraloğlu, medya temsilcileriyle bir araya gelerek önemli açıklamalarda bulundu. Zengezur Koridoru’nun bölge açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, Orta Koridor ile demir yolu üzerinden yapılacak ticaretin denizyoluna kıyasla ciddi zaman tasarrufu sağlayacağını söyledi.
Uraloğlu, projeyle ilgili olarak şunları ifade etti: “Bu demir yolunu tamamladığımızda belirli bir süre içinde yatırım geri dönüşünü sağlayacak. Sadece nakliye amacıyla düşünmüyoruz; aynı zamanda stratejik bir yatırım olarak planlıyoruz. Koridor tamamlandığında Türk dünyasına, Türk Cumhuriyetleri’ne ve Uzak Doğu’ya en kısa bağlantı sağlanacak. Proje kapsamında yıllık 15 milyon ton yük taşıma kapasitesi öngörüyoruz.”
Bakan, Zengezur Koridoru’nun 30 yıllık projeksiyonunda 135 milyar lira işletme geliri, 3 milyar lira kaza kazancı, 2,1 milyar lira iklim kazancı, 3,5 milyar lira zaman tasarrufu ve 4 milyar lira kara yolu bakım kazancı olmak üzere toplam 147,6 milyar lira ekonomik kazanç sağlanacağını belirtti.
Sanayi ve Lojistik İmkanları
Uraloğlu, İzmir-İstanbul Otoyolu çevresinde 12 organize sanayi bölgesi kurulduğunu ve bu ulaşım hattının lojistik, sanayileşme ve istihdam açısından pek çok fırsat sunduğunu vurguladı. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı ile de Anadolu’da yeni ulaşım projeleri sayesinde üretim tesislerinin kolaylıkla kurulabileceğini belirtti.
Sınır Tırları ve Uluslararası Taşımacılık
Suriye sınırındaki tır geçişlerinde yükleme-boşaltma işlemleriyle ilgili adımlar attıklarını belirten Uraloğlu, “Suriye tarafının gerekli müracaatları yapması gerekiyor. İlk etapta standart dışı araçların gümrük sonrası belirli bir mesafeye kadar geçişine izin vereceğiz. Standart araçlar üçüncü ülkelere geçebilecek. Bizim araçlarımız da Suriye üzerinden Ürdün’e geçebilecek. Sonbaharda Ürdün, Suriye ve Türkiye olarak bu taşımayı daha profesyonel hale getirmek için bakanlar düzeyinde bir toplantı yapacağız” dedi.
Ayrıca Türkiye’nin Suriye’deki kara ve demir yolu projelerine dair görüşmelerin sürdüğünü belirten Bakan, Gaziantep-Halep hattının yenilenmesi için 120 milyon dolarlık finansman gerektiğini ve bunun uluslararası kuruluşlarla ortak yürütüldüğünü aktardı. Hicaz Demir Yolu’ndaki tadilatın ise Türkiye tarafından gerçekleştirileceğini söyledi.
Havalimanları ve Metro Projeleri
Uraloğlu, Şam ve Halep havalimanlarının Türk şirketleri tarafından yenilenmesi ve büyütülmesi süreçlerinin sürdüğünü vurguladı. Ankara’daki Esenboğa Metrosu projesi için de revizyon çalışmaları yapıldığını ve projenin bu yıl bitirilip önümüzdeki yıl ihalesinin yapılabileceğini belirtti.
Deprem Tedbirleri ve Ulaşım Güvenliği
Türkiye’de kara yolu yapımlarının deprem yönetmeliğine uygun olarak gerçekleştirildiğini aktaran Bakan, eski yapıların da risk grubuna göre yenilendiğini söyledi. “İstanbul köprülerinde ve otoyollardaki deprem tedbirlerinin yüzde 80-90’ını aldık. Özellikle Boğaz Köprüleri’nde askı halatlarını değiştirdik. Yeni projelerde ise deprem hassasiyeti zaten dikkate alınıyor” dedi.
Uraloğlu, olası bir İstanbul depreminde ulaşım yollarında oluşacak yoğunluğu azaltmak amacıyla bölgede projelerin devam ettiğini de hatırlattı.
