48 saatte Türkiye’nin dört bir yanına ulaşım hedefi…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarının yalnızca fiziksel projelerden ibaret olmadığını, üretimden ihracata, istihdamdan bölgesel kalkınmaya kadar birçok alanda ekonomik büyümeyi destekleyen stratejik adımlar olduğunu söyledi.
Uraloğlu, ulaşımın ticaretin temel unsurlarından biri olduğunu belirterek, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini ifade etti.
Türkiye’nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, limanlar, havalimanları ve lojistik merkezlerle güçlendirildiğini dile getiren Uraloğlu, 2002 yılından itibaren demir yollarının devlet politikası olarak ele alındığını kaydetti.
Demir yolu yatırımlarının şehirlerin ve ekonominin gelişiminde önemli rol oynadığını vurgulayan Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin kilometreye ulaştığını bildirdi.
Demir Yolu Ağında Büyük Hedefler
Mevcut hatların modernizasyon çalışmalarını da sürdürdüklerini belirten Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinde yapım faaliyetlerinin devam ettiğini söyledi.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye’nin bölgesel demir yolu bağlantılarının güçlendirileceğini ifade eden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattının da İstanbul Boğazı’nda Marmaray’a alternatif oluşturacağını belirtti. Projede ihale sürecinin ardından bu yıl içinde yapım çalışmalarının başlamasının planlandığını aktardı.
2028’de 27 İl Hızlı Trenle Bağlanacak
Lojistik altyapının da güçlendirildiğine dikkati çeken Uraloğlu, halen 439 kilometrelik iltisak hattının işletmede olduğunu, bu rakamın 2028 yılına kadar 608 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi. Lojistik merkez sayısının da 13’ten 25’e yükseltilmesinin planlandığını kaydetti.
Demir yolu ağının 2028 yılına kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaştırılmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, halihazırda 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.
Uraloğlu, “2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısını 11’den 27’ye çıkaracağız. 2053 yılında ise ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birbirine bağlayarak 48 saat içinde tüm Türkiye’nin gezilebilmesini sağlayacağız.” dedi.