Zengezur Koridoru’nda ilk temel atıldı.
Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayacak olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temeli atıldı. 224 kilometre uzunluğunda olacak hat, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edilecek. Proje tamamlandığında yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.
Kalyon Holding tarafından yürütülecek dev projede 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez yer alacak. 110 milyar lira yatırım bedeliyle hayata geçirilecek hattın 2029 sonunda tamamlanması hedefleniyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yürüttüğü çalışmalarla proje için 2,4 milyar avro dış finansman sağlandı.
“Zengezur Koridoru’nun kapısı ardına kadar açılıyor”
Temel atma töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeyi “uluslararası barış ve refah için yol haritası” olarak nitelendirdi. Uraloğlu, “Zengezur Koridoru’nun kapısını sonuna kadar açacak hattın yapımına başlamanın tarifsiz mutluluğunu yaşıyoruz. Bu proje, sadece Türkiye için değil, Güney Kafkasya ve Avrasya’nın geleceği için de tarihi bir adım.” dedi.
Türkiye’nin Demir İpek Yolu’nun merkez ülkesi haline geldiğini belirten Bakan, son 23 yılda ulaşıma yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, bunun 64 milyar dolarının demiryollarına ayrıldığını kaydetti.
Bölgesel barış ve ticarete katkı sağlayacak
Proje tamamlandığında Türkiye ile Azerbaycan arasında yeni bir kesintisiz hat kurulmuş olacak. Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak, Akdeniz’in turizm kapasitesi artacak. Ayrıca hat, Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın lojistik ağlarını pekiştirecek.
Zengezur Koridoru’nun işlemesiyle birlikte Pekin’den Londra’ya uzanan Doğu-Batı hattının verimliliği artacak, Orta Koridor’un yük taşıma kapasitesi güçlenecek. Türkiye ise bölgesel işbirliğinin merkezinde konumlanacak.
