Ankara-Kayseri hızlı tren hattında yüzde 50 eşiği aşıldı.
Kayseri’nin yüksek hızlı tren ağına bağlanması için yürütülen Yerköy-Kayseri hattında çalışmalar sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projedeki ilerlemeyi yapay zekâyla hazırlanan bir video aracılığıyla duyurdu. “Hele gardaş, Kayseri’mize de yüksek hızlı tren yakışır!” sözleriyle paylaşılan video kısa sürede sosyal medyada ilgi gördü. Projenin tamamlanmasıyla başkent ile Kayseri arasındaki ulaşımın hızlanması, bölgedeki ticaret ve lojistik bağlantılarının da güçlenmesi hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu ile entegre çalışacağını belirtti. Yozgat’ın Yerköy ilçesindeki YHT Garı’ndan başlayıp Kayseri’ye ulaşacak hat sayesinde iki şehir arasındaki demiryolu seyahat süresinin 1 saat 45 dakikaya indirilmesi planlanıyor. Uraloğlu, hattın hizmete alınmasıyla yolculara hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkânı sunulacağını ifade etti.
Projede yalnızca yolcu taşımacılığı değil, yük taşımacılığı da önemli bir yer tutuyor. Bakanlığın öngörüsüne göre hat üzerinden yılda 5,5 milyon yolcu ve 13,5 milyon ton yük taşınabilecek. Yatırımın lojistik maliyetlerini azaltması ve ulusal demiryolu ağının kuzey-güney bağlantısını güçlendirmesi amaçlanıyor.
Yerköy-Kayseri hattı hangi istasyonlardan geçecek?
Yüksek hızlı tren hattı, Yerköy’den başlayarak Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede ve Boğazköprü üzerinden Kayseri’ye ulaşacak. Güzergâhta yer alacak bu istasyonlarla bölgedeki demiryolu ulaşımının güçlendirilmesi hedefleniyor. Projenin Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu bağlantısıyla entegre olması, Kayseri’nin daha geniş bir hızlı tren ağına erişmesini sağlayacak.
Uraloğlu’nun sosyal medya paylaşımı, başta Kayserililer olmak üzere güzergâh üzerindeki il ve ilçelerin yerel yöneticilerinden de beğeni ve yorum aldı. Bakan, yatırımın Kayseri’nin üretim kapasitesini ve bölgesel ticareti destekleyeceğini vurguladı.
Projenin ticaret ve lojistik açısından önemi
Yerköy-Kayseri hattının, yolculuk süresini kısaltmanın yanı sıra yük taşımacılığında da katkı sunması bekleniyor. Yıllık 5,5 milyon yolcu ve 13,5 milyon ton yük taşıma hedefi, projenin hem ulaşım hem de lojistik boyutunu ortaya koyuyor. Uraloğlu, hattın Orta Koridor üzerindeki konumuna da dikkat çekerek Türkiye ile Kafkasya ve Orta Asya ülkeleri arasındaki ticari ve ekonomik ilişkilerin gelişmesine katkı sağlayacağını kaydetti.